29 avril 2007
... la seconde manche du championnat de mini moto
Ca y est, la seconde manche a eu lieu. Même endroit, même concurrents (+1) et un enthousiasme plus grand.
Grosse difference par rapport à la premiere : la temperature (31 ° à l'ombre).
Petite presentation des champions et du staff technique avant la course.
De gauche à droite, Mr W@m (futur champion), Mr Will (son challenger), Mr Christian, Mr Pedro.
Côté frequentation, plus de monde que lors de la precedente manche, merci la pub ;)
On s'affaire dans le parc pour preparer les bolides avant la course
Les concurrents sont prets ..... et à l'ombre
Notre challenger est il inquiet pour le champion ???
Comme les plus grands, verification de derniere minute sur sa monture (et ainsi eviter des tracas identiques de la premiere manche)
Mais que font ils, ils nous tournent le dos :(
- Pour des raisons techniques, le sens de la course est inversé à chaque fois pour eviter la monotonie du circuit et permettre une "diversité" du parcours.
- La raison officieuse etant d'user les semelles des chaussures équitablement des deux cotés.
Départ donné, les bolides foncent à plus de 55 km/h
Quelques minutes plus tard, l'ecart se creuse
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Gros plan sur le favori, qui se debrouille pas trop mal, avec une machine enfin stable. Le suivant comme son ombre, le challenger
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Petite nouveauté, la presence d'une nouvelle chicane pour casser la grande ligne droite.
Retour sur la course, 
Mr Will toujours present, Mr Wam ... dans les stands. Va falloir trouver un gourou pour conjurer le sort.
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Fin de la premiere course, retour aux stands.
Tous sur leur plan de travail à reajuster les motos.
Petite constatation : 20 minutes de course = 20 minutes de reparations
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La seconde manche se deroula comme la premiere mais le mauvais sort à changé de concurrent.
La faute revenant à une rupture de la chaine.
Petite photo de "famille"
Maintenant passons le blog au favori :
Enfin !!! Enfin on a terminée une course !!
MECANIQUE
Grosse séance de mécanique sur les 2 pockets samedi Aprem, au programme : changement de la courroie de pompe à eau pour Wam, changement de pneus pour Will et correction d'une multitude de détails pour finir !
ESSAIS LIBRE
Les pockets vont bien, plus de problème de chauffe, les pilotes sont super motivés
1ERE COURSE
Départ bon derniers pour Will et Wam (par rapport à l'ordre dans le championnat)
Lutte acharnée entre Nous, on dépasse 3 concurrents et on continue à se tirer la bourre jusqu'au 4ème tour où là ça commence à galérer grave du coté de chez Wam (problème d'allumage) puis abandon au 6ème tour pour Wam pour les mêmes raisons.
Will fini la course sur les genoux mais super content, il marque ses premiers points au championnat pour sa première course !
2EME COURSE
Le départ est lancé et.... Wam est planté sur la ligne de départ ( re-problème d'allumage Arghhhh) et là miracle tout semble rentrer dans l'ordre quelques secondes plus tard, Je me lance donc à la poursuite des derniers (ça commence à être une habitude !!) et là qui je vois ? mon Will en tas, chaine cassée !! Abandon ! Grrrrr
Pour ma part je rattrappe quelques attardés et fini enfin une course !!
BILAN DE LA JOURNEE
Niveau mécanique on commence à être presque au TOP, nos machines tournent bien ou pas plus mal que les autres on va dire !!
Niveau pilotage par contre y'a encore beaucoup à progresser pour nous mais on ne baisse pas les bras et on va s'entrainer dur pour la prochaine épreuve.
La prochaine étape étant de poser le genoux dans les virages, et donc de pouvoir prendre beaucoup plus de vitesse sur le circuit...
Bref on s'est amusé comme des fous et c'est bien là le principal !
W@m
Dernieres videos :
Qui a dit que demarrage ressemble à la tondeuse ????
Ambiance
27 avril 2007
En attendant Dimanche (1)
Nous ne sommes pas tous les jours dimanche.
Pour inogurer cette nouvelle rubrique,
Voici mon Péché mignon decouvert au cours d'un anniversaire : La fameuse "Bouteille Bleue" (blue_bottle pour les intimes).
SURTOUT : A DEGUSTER AVEC MODERATION.
Personnellement c'est le meilleur champagne que j'ai gouté (producteurs mecontants souhaitant m'envoyer un echantillon de leur produit, je vous donne mon adresse sans probleme). Pour un brut, il est tres agreable à la degustation, en n' attaquant pas le palais (je ne sais pas decrire les vins, ce n'est pas ma specialité).
Gros plan sur l'etiquette.
Message perso crypté à une amatrice de cette bouteille : WPT rouge en arriere plan ;)
Tout a fait autre chose, ce roman, actuellement en cours de lecture, est sorti 
23 avril 2007
... Sur les toits de Nouméa
Par suite d'une limitation de la taille des images sur canalblog, il m'est impossible de les afficher avec le format d'origine (envoyez moi un mail si vous les voulez)
Pour vous situer : La carte
Le centre ville
Le Faubourg Blanchot
La Vallée du Genie
.
La Pointe de l'Anse Vata
L'hippodrome
L'Orphelinat
La peripherie
Aux canons
L'usine Le Nickel
Le Centre Culturel Tjibaou (Un futur dimanche)
Course de planche
Kite Surf en liberté
Et pour se reposer de tout cela :
16 avril 2007
... au premier championnat de mini moto
Lieu : Nakutakoin, Dumbéa à 11 Kms de Nouméa
( Google Earth : 22°10'24.07"S , 166°26'5.29"E )
Par un beau ciel bleu, sur le circuit de karting - Circuit de 980 m – s’est déroulé la première manche de mini-moto (ou Pocket bike).
Environ 11 courageux participants à cette manche.
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Gros plan sur notre super favori, le numero 27.
Sur sa fiere monture
Avec son staff technique, ...
qui le suit jusqu'a la ligne de depart.
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Premier tour avant de se ranger sur la ligne de depart
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Premiere manche, sur la ligne de depart 
Attention un concurrent s'echappe .... vers les stands pour une reparation.
Voici le depart en trombe de nos concurrents :
Mais, il manque notre favori, que s'est il donc bien passé ?????????
Il est toujours là mais partant denier apres avoir refait le plein d'eau pour le refroidissement de sa machine. Mais devra abandonner pour cause de problemes technique.
Ce ne sera pas le seul a avoir subit des degats, chute et crevaisons ont animé la course.
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La pause entre les deux manches nous demontre ici que l'entraide entre les motards n'est pas une legende 
Seconde manche, meme resultat que la premiere.
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Petit tour dans les stands 
Ce n'est pas seulement un sport masculin 
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Dans le parking voisin, les modeles à taille reel sont garés
Pour les connaisseurs ...
Petite sceance de burn avec les Pit Bike
Les explications de notre champion :
Super motivé pour cette première manche (qui en compte six) la journée à fort bien commencée : je me suis réveillé à l'heure !!!
ESSAIS LIBRES : lancement de la séance d'essais libre et là ; catastrophe ; L'embrayage patine trop et necessite un retour d'urgence
aux stands, heureusement ce ne sont que les essais ! Démontage de l'ensemble et remontage en moins d'un quart d'heure qui me permet de faire 2 tours d'essais
RETOUR AU STAND : Vérification du circuit d'eau qui semble chauffer anormalement
1 ERE MANCHE : embrayage réglé tip top, mise en place de la ligne de départ puis départ du tour de chauffe ; en grand professionnel je prend ce tour de chauffe très au serieux et arrive à la ligne de départ moteur brulant et plus d'eau...
Je sors donc en urgence de la meute, je fais un peu les yeux doux à une des officielles de course qui m'offre sa bouteille d'eau pour recharger mon radiateur ; le départ est lancé...sans moi ; 1/2 tour plus tard je suis fin prêt, je démarre couteau entre les dents à la poursuite des derniers que je remonte dès les premières courbes pour finir 2 tours plus tard moteur calé et lanceur bloqué ! Abandon !
A noter : 4 autres abandons : 1 crevaison, 2 pneus trop usés qui rendent l'ame, 1 chute
RETOUR AU STAND : Démontage du lanceur qui était apparement "grippé", découpe du carrénage pour faciliter l'évacuation de la chaleur d'échappement, purge complète du circuit de refroidissement
2 EME MANCHE : Ah ah ils ont peur, ils savent que je suis de retour et que je vais tous les atomiser dès le premier virage, ils ont donc tous peaufinés leurs réglages afin de ne pas être trop ridicules !! Mouahhhh ils vont être vert de rage les fourbes ! Le commissaire de course nous appelle enfin et nous demande d'aller nous placer sur la ligne de dép...
merde j'ai fait 20 metres, moteur calé et lanceur bloqué !! Abandon !A noter : 2 autres abandons : 1 déjantage et 1 grosse chute (Gilles qui fini le dernier tour et la course 2ème avec les ligaments d'épaule arrachés - 3 mois d'arrêt au minimum !)
RETOUR A LA MAISON : Découverte du pot au rose !! la courroie de la pompe à eau à été pulvérisée par le volant magnétique et les débris broquent le lanceur !! voici donc l'explication double pour mes problèmes de chauffe et de lanceur depuis la première séance d'essais du matin !
Pour résumé, première manche hyper frustrante mais bon c'est la faute à pas de chance et heureusement on apprend vite du coté du staff technique.Je vous donne donc rendez-vous pour la prochaine manche (je ferais des essais libres un de ces jeudis après midi pour arriver super fin prêt)
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Pour c eux qui l'on remarqué, notre champion est la moitié de l'auteur de ce blog : C@lou
14 avril 2007
Premier post
Bonjour à tous,
Ce blog à pour but de partager ma journée du dimanche (adieu les grasses matinées).
Au travers de photos et commentaires, vous allez découvrir mon pays.
Petite situation géographique :
Je suis en Nouvelle-Calédonie, petite île française dans le Pacifique Sud à côte de l'Australie.
Les clichés de plages blanches et soleil ne sont pas faux (il pleut aussi et heureusement ;) ) comme vous le verrez en suivant ce blog.
